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近年来随着新能源SUV市场的持续火爆，比亚迪宋Plus和近期开启预订的深蓝S7都被推上市场关注焦点，虽然在紧凑级SUV细分市场中，比亚迪宋Plus销量可观，不过在最近，同时拥有增程/纯电两种动力的深蓝S7似乎抢了它的风头。客观上讲，这两款车在科技配置和驾驶性能方面表现都比较优异，在外观和内饰设计上也各具特点，下面我们来看看这两款车的差异性，方便选出更适合自己的那一台。

深蓝S7定位超感驾趣电动SUV，仅在进入市场初期，便凭借其制造品质、智能品质和驾趣品质这三大核心品质，在20万级中型SUV市场快速出圈。

在制造工艺方面，深蓝S7的车身重心被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态。61%的轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，带来高效空间利用率。比亚迪宋Plus保留了传统燃油车“大中网”的设计，风阻系数为0.32Cd，而深蓝S7更倾向于新能源汽车流行的封闭式前格栅，加上流线圆润的线条，从而获得0.258Cd的风阻系数，风阻系数有什么用呢？首先是降低能耗，继而是高速稳定性更强。

智能方面，深蓝S7新车全系标配AR-HUD全息式增强现实系统，中控15.6英寸随驾智能转向向日葵屏拥有左右最大各15°的旋转功能，无论是主驾用户还是副驾用户都可以通过语音控制，同时可实现自动迎宾功能。深蓝S7还首搭前排双零重力按摩座椅。在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7独创12.3英寸副驾超感智慧屏，可配合副驾座椅的倾斜角度调整，创新性与实用性兼顾。

驾趣方面，在EPA1全电数字平台赋能下，深蓝S7提供纯电版和增程版车型。纯电版车型分为520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速快至6.7s；增程版提供121/200km（CLTC）双里程选择，CLTC馈电油耗4.95L/100km，综合续航最高可达1120公里。在驾驶操控性上，深蓝S7拥有同级鲜有的纯电+后驱操控组合，让用户在享受电驱零延迟加速快感的同时，充分体验后驱车型的驾驭快感。

宋PLUS DM-I 发动机最大功率81千瓦，驱动电机最大功率145千瓦，并使用磷酸铁锂电池作为储能装置，仅看发动机的动力参数并不算出色。宋PLUS DM-i零百加速需要8.5秒，在实际驾驶中高速动力表现较为孱弱。从驾驶快感上看，深蓝S7势必能带来更强的驾驶乐趣。

如今深蓝S7已经开启了先享预订，价格区间16.99-23.99万元，同时有着制造、智能、驾趣三张王牌，凭借三大品质已经进入新能源车２.0时代。总体来说，如果购车者相对传统、追求沉稳，那么宋 Plus dmi更适合；而对于更追求科技、智能，以及对品质要求更高的用户来说，深蓝S７绝对是最优选。